Ecu perdirbimas

ECU (Electronic Control Unit) elektroninis valdymo blokas, taip pat žinomas kaip „vairavimo kompiuteris“, „transporto priemonės kompiuteris“ ir pan. Kalbant apie naudojimą, tai yra specialus mikrokompiuterio valdiklis automobiliams. [1] Jis yra toks pat kaip paprastas kompiuteris, susidedantis iš mikrovaldiklio (MCU), atminties (ROM, RAM), įvesties/išvesties sąsajos (I/O), analoginio į skaitmeninį keitiklio (A/D) ir formavimas, vairavimas ir kt. Mastelio integrinių grandynų sudėtis

Kaip ir įprastą kompiuterį, jį sudaro mikroprocesorius (MCU), atmintis (ROM, RAM), įvesties/išvesties sąsaja (I/O), analoginis-skaitmeninis keitiklis (A/D) ir didelės apimties integriniai grandynai, pvz. kaip formavimas ir vairavimas. kompozicija. Paprastu sakiniu apibūdinti tai yra "ECU yra automobilio smegenys"

ECU darbinės įtampos diapazonas paprastai yra 6.5-16V (su įtampos stabilizavimo įtaisu pagrindiniuose taškuose viduje), darbinė srovė yra 0.015-0.1A, o darbinė srovė temperatūra yra -40 laipsnis ~80 laipsnių . Jis gali atlaikyti žemesnę nei 1000 Hz vibraciją, todėl ECU sugadinimo tikimybė yra labai maža. CPU yra pagrindinė ECU dalis. Jis turi skaičiavimo ir valdymo funkcijas. Varikliui veikiant, jis renka įvairių daviklių signalus, atlieka skaičiavimus, skaičiuoja Rezultatas paverčiamas valdymo signalu valdomo objekto darbui valdyti. Taip pat valdo atmintį (ROM/FLASH/EEPROM, RAM), įvesties/išvesties sąsają (I/O) ir kitas išorines grandines; Programa, saugoma atminties ROM, yra parašyta remiantis duomenimis, gautais tiksliai skaičiuojant ir atliekant daugybę eksperimentų Kai variklis veikia, ši jam būdinga programa yra nuolat lyginama ir skaičiuojama su iš įvairių jutiklių surinktais signalais. Palyginimo ir skaičiavimo rezultatai naudojami norint valdyti kelis parametrus, tokius kaip variklio uždegimas, oro ir degalų santykis, tuščiosios eigos greitis ir išmetamųjų dujų recirkuliacija.

ECU paprastai turi gedimų savidiagnostikos ir apsaugos funkcijas. Kai sistema sugenda, ji taip pat gali automatiškai įrašyti gedimų kodus į RAM ir naudoti apsaugos priemones, kad nuskaitytų alternatyvias programas iš aukščiau paminėtų būdingų programų, kad palaikytų variklio darbą. Tuo pačiu metu ši gedimo informacija bus rodoma prietaisų skydelyje ir neužges, kad savininkas galėtų laiku rasti problemą ir nuvežti automobilį į remonto dirbtuves.

Jei jo lustą reikia taisyti, svarbi viena profesionali įranga, kaip nurodyta toliau:

Įprastomis aplinkybėmis RAM taip pat nuolat įrašys jūsų vairavimo duomenis, kurie tampa ECU mokymosi programa ir užtikrina geriausią valdymo būseną, prisitaikant prie jūsų vairavimo įpročių. Ši programa dar vadinama adaptyviąja programa.

ECU modifikavimas yra pasiekti tikslą pakeisti variklio darbą, pakeičiant problemos sprendimo būdą (originali ECU programa). Vadinamoji „ECU programa“ iš tikrųjų yra algoritmų rinkinys, kuris saugomas atmintyje ir apdoroja iš įvesties įrenginio konvertuotus signalus per valdiklį, kad generuotų atitinkamus komandų signalus, kurie perduodami iš išvesties įrenginio. Todėl mūsų ECU parametrų modifikavimas iš tikrųjų keičia algoritmą.

Apskritai, kadangi jums reikia remontuoti lusto lygį, mes esame BGA perdirbimo mašinos gamykla, nedvejodami susisiekite su mumis

Norėdami gauti daugiau informacijos ir geresnę kainą.

WhatsApp / Wechat: plius 86 157 6811 4827